Mitsubishi Electric yazindua mfumo wa usindikaji wa laser wa 3D CO2 "CV Series" kwa kukata CFRP

Nyumbani› Isiyokuwa na Jamii › Mitsubishi Electric yazindua mfumo wa usindikaji wa laser wa 3D CO2 "CV Series" kwa kukata CFRP
Mnamo Oktoba 18, Mitsubishi itazindua miundo miwili mipya ya mifumo ya uchakataji wa leza ya 3D CO2 ya kukata plastiki iliyoimarishwa ya nyuzi za kaboni (CFRP) inayotumika kwenye magari.
Tokyo, Oktoba 14, 2021-Shirika la Umeme la Mitsubishi (Nambari ya hisa ya Tokyo: 6503) leo ilitangaza kwamba itazindua aina mbili mpya za mfululizo wa CV za mifumo ya usindikaji wa laser ya 3D CO2 mnamo Oktoba 18 kwa kukata plastiki iliyoimarishwa na nyuzi za kaboni (CFRP), ni nyepesi. na vifaa vya juu vya nguvu vinavyotumiwa katika magari.Muundo huu mpya una kiosilata cha leza cha CO2, ambacho huunganisha oscillator na amplifier kwenye nyumba moja—kulingana na utafiti wa kampuni hiyo kuanzia tarehe 14 Oktoba 2021, huu ni wa kwanza duniani—na pamoja na mkuu wa kipekee wa uchakataji wa CV. mfululizo ili kusaidia kufikia uchakataji wa usahihi wa kasi ya juu.Hii itafanya uzalishaji wa wingi wa bidhaa za CFRP uwezekane, jambo ambalo halijawezekana kufikiwa na mbinu za awali za usindikaji hadi sasa.
Katika miaka ya hivi karibuni, tasnia ya magari imezidi kutoa wito wa kupunguza uzalishaji wa kaboni dioksidi, kuboresha ufanisi wa mafuta, na kutumia nyenzo nyepesi kufikia mileage kubwa.Hii imesababisha kuongezeka kwa mahitaji ya CFRP, ambayo ni nyenzo mpya.Kwa upande mwingine, usindikaji wa CFRP kwa kutumia teknolojia iliyopo una matatizo kama vile gharama kubwa za uendeshaji, uzalishaji mdogo, na masuala ya utupaji taka.Mbinu mpya inahitajika.
Mfululizo wa CV wa Mitsubishi Electric utashinda changamoto hizi kwa kupata tija ya juu na ubora wa usindikaji ulio bora zaidi kuliko mbinu zilizopo za usindikaji, kusaidia kukuza uzalishaji wa wingi wa bidhaa za CFRP kwa kiwango ambacho hakijawezekana hadi sasa.Aidha, mfululizo mpya utasaidia kupunguza mzigo wa mazingira kwa kupunguza taka, nk, na hivyo kuchangia katika utambuzi wa jamii endelevu.
Muundo mpya utaonyeshwa katika MECT 2021 (Mechatronics Technology Japan 2021) katika Port Messe Nagoya, Ukumbi wa Maonyesho wa Kimataifa wa Nagoya kuanzia Oktoba 20 hadi 23.
Kwa kukata laser ya CFRP, nyenzo iliyotengenezwa na nyuzi za kaboni na resin, lasers za nyuzi, ambazo hutumiwa sana kwa kukata karatasi ya chuma, haifai kwa sababu resin ina kiwango cha chini sana cha kunyonya boriti, kwa hiyo ni muhimu kuyeyusha nyuzi za kaboni. kwa upitishaji wa joto.Kwa kuongeza, ingawa leza ya CO2 ina kiwango cha juu cha ufyonzaji wa nishati ya leza kwa nyuzinyuzi za kaboni na resini, leza ya kitamaduni ya kukata chuma ya CO2 haina mawimbi ya mipigo mikali.Kutokana na pembejeo ya juu ya joto ndani ya resin, haifai kwa kukata CFRP.
Mitsubishi Electric imetengeneza oscillator ya leza ya CO2 ya kukata CFRP kwa kufikia mawimbi ya mipigo mikali na nguvu ya juu ya pato.Mfumo huu wa MOPA1 jumuishi wa 3-axis quadrature 2 CO2 laser oscillator inaweza kuunganisha oscillator na amplifier kwenye nyumba sawa;inabadilisha boriti ya oscillating yenye nguvu ya chini kuwa fomu ya wimbi la mapigo ya mwinuko yanafaa kwa kukata CFRP, na kisha boriti ni tena Weka kwenye nafasi ya kutokwa na kukuza pato.Kisha boriti ya laser inayofaa kwa usindikaji wa CFRP inaweza kutolewa kupitia usanidi rahisi (patent inasubiri).
Kuchanganya muundo wa mawimbi ya mpigo mwinuko na nguvu ya juu ya boriti inayohitajika kwa ukataji wa CFRP huwezesha kasi ya usindikaji bora, inayoongoza darasani, ambayo ni takriban mara 6 zaidi ya mbinu zilizopo za uchakataji (kama vile kukata na ndege ya maji)3, na hivyo kusaidia kuongeza tija .
Kichwa cha usindikaji cha pasi moja kilichoundwa kwa ajili ya kukata CFRP huwezesha mfululizo huu kukatwa kwa skanati ya leza moja kama vile kukata leza ya chuma.Kwa hiyo, tija ya juu inaweza kupatikana ikilinganishwa na usindikaji wa kupita nyingi ambapo boriti ya laser inachanganuliwa mara nyingi kwenye njia sawa.
Pua ya hewa ya upande kwenye kichwa cha usindikaji inaweza kuondoa mvuke wa nyenzo za moto na vumbi vinavyotengenezwa wakati wa mchakato wa kukata hadi mwisho wa kukata nyenzo, wakati bado unadhibiti athari ya joto kwenye nyenzo, kufikia ubora bora wa usindikaji ambao hauwezi kupatikana kwa usindikaji uliopita. njia (patent inasubiri).Kwa kuongeza, kwa sababu usindikaji wa laser hauwasiliani, kuna vitu vichache vya matumizi na hakuna taka (kama vile kioevu taka) hutolewa, ambayo husaidia kupunguza gharama za uendeshaji.Teknolojia hii ya usindikaji inachangia katika utambuzi wa jamii endelevu na utimilifu wa malengo yanayotumika ya maendeleo endelevu ya Umoja wa Mataifa.
Mitsubishi Electric hutumia huduma ya mbali ya Mtandao wa Mambo "iQ Care Remote4U"4 ili kuangalia hali ya uendeshaji ya mashine ya kuchakata leza kwa wakati halisi.Huduma ya mbali pia husaidia kuboresha michakato ya uzalishaji na kupunguza gharama za uendeshaji kwa kutumia Mtandao wa Mambo kukusanya na kuchanganua utendakazi wa kuchakata, muda wa kuweka mipangilio na matumizi ya umeme na gesi asilia.
Kwa kuongezea, mashine ya mteja ya kusindika leza inaweza kutambuliwa kwa mbali moja kwa moja kutoka kwa terminal iliyowekwa kwenye Kituo cha Huduma ya Umeme cha Mitsubishi.Hata kama mashine ya usindikaji itashindwa, operesheni ya mbali inaweza kuhakikisha majibu kwa wakati.Pia hutoa maelezo ya matengenezo ya kuzuia, masasisho ya toleo la programu, na kushughulikia mabadiliko katika hali.
Kupitia mkusanyiko na mkusanyiko wa data mbalimbali, inasaidia huduma ya matengenezo ya kijijini ya zana za mashine.
Tutaandaa mkutano wa siku mbili wa Future Mobile Europe mtandaoni mnamo 2021. Watengenezaji Kiotomatiki na wanachama wa Autoworld wanaweza kupata tikiti bila malipo.500+ wawakilishi.Zaidi ya wasemaji 50.
Tutafanya mkutano wa siku mbili wa Future Mobility Detroit mtandaoni mwaka wa 2021. Watengenezaji magari na wanachama wa Autoworld wanaweza kupata tikiti bila malipo.500+ wawakilishi.Zaidi ya wasemaji 50.